Perumusan Tujuan Penelitian Posted on 04 May 2012.

Perumusan tujuan penelitian tentu saja akan sejalan dengan perumusan pertanyaannya. Dengan begitu, tujuan dari masalah-masalah penelitian di atas dapat dirumuskan seperti berikut. Tujuan penelitian ihwal manfaat pohon Paliasa bagi kehidupan adalah terdeskripsikannya informasi ihwal pohon Paliasa dengan rincian: a. tentang berbagai sebutan untuk pohon Paliasa, b. tentang daerah-daerah tempat pohon Paliasa tumbuh, c. tentang kegunaan pohon Paliasa, d. tentang zat kandungan daun Paliasa sebagai obat penyakit hepatitis atau radang hati, dan e. tentang kebenaran ilmiah dari pengobatan tersebut. Tujuan penelitian tentang penggunaan ragam kalimat pasif dalam pidato kedinasan adalah terdeskripsikan informasi tentang penggunaan ragam kalimat pasif, dengan rincian: a. adeskripsi tentang frekuensi penggunaannya, b. deskripsi tentang jenis-jenis ragam kalimat pasif yang digunakan, c. deskripsi tentang alasan penggunaannya, dan d. deskripsi tentang kesadaran penutur dalam memilih dan menggunakannya. Menyangkut perumusan tujuan penelitian seperti yang dikemukakan di atas tidak benar menggunakan frasa “untuk mengetahui“. Frasa yang relevan untuk digunakan, selain “untuk mendeskripsikan“, relevan juga frasa “untuk memaparkan“,”untuk menggambarkan“, atau “untuk memerikan” Perumusan tujuan penelitian tidak bisa disatukan atau dicampuradukkan dengan tujuan penulisan hasil penelitian. Tujuan penulisan lazimnya dirumuskan di halaman judul dan di bagian kata pengantar. Misainya, rumusannya adalah sebagai berikut. Ø Tujuan penulisan hasil penelitian itu adalah untuk memenuhi syarat Ujian Akhir Program untuk Jenjang S-1. Ø Tujuan penulisan laporan penelitian ini adalah untuk memenuhi harapan penyelenggaraan Proyek Pembinaan dan Pengembangan Bahasa Daerah di Indonesia. Perumusan tujuan penulisan tersebut tentu saja akan disesuaikan dengan kelaziman-kelaziman lembaga tempat penelitian itu diselenggarakan. Prinsipnya adalah untuk tidak dicampuradukkannya dengan tujuan penelitian. Topik yang berhubungan pengertian tujuan penelitian, contoh tujuan penelitian karya ilmiah, tujuan penelitian karya ilmiah, contoh manfaat penelitian karya ilmiah, tujuan penelitian, contoh tujuan penelitian, manfaat penelitian karya tulis ilmiah, perumusan tujuan penelitian, tujuan penelitian ilmiah, tujuan penelitian dalam karya tulis Artikel Yang Menarik Lainnya • ANALISIS HUBUNGAN ANTARA PERTUMBUHAN DAN PEMERATAAN DALAM KEBIJAKAN DESENTRALISASI DI INDONESIA TAHUN 1995-2005 Pendahuluan Hubungan antara pertumbuhan dan kemerataan distribusi pendapatan nasional telah banyak dibahas pada literatur-literatur ekonomi. Diantaranya, penelitian tentang hubungan antara pertumbuhan dan kemerataan distribusi pendapatan nasional yang dipengaruhi penerapan kebijakan desentralisa... • MENYUSUN PROPOSAL PENELITIAN Proposal penelitian biasa dibuat oleh mahasiswa yang akan menyelesaikan studi, baik Sl, S2, maupun S3. Mereka diwajibkan membuat suatu penelitian yang akan dijadikan sebagai laporan penelitian berupa skripsi, tesis, atau disertasi. Proposal penelitian inilah yang terlebih dahulu diajukan sebelum mem...

STROKE UP YAMAHA JUPITER MX

                    BORE UP + STROKE UP YAMAHA JUPITER MX

Baby Monster Special Engine

Alhamdulillah,

Ditengah gerimis hujan pada minggu pagi itu, setelah kemenangan indah semalam balap drag bike di park sirkuit pantai ria Kenjeran, datanglah seorang MX rider ke bengkel dalam kondisi suram dengan motor yang tampak mengenaskan. Yamaha Jupiter MX itu tinggal kerangka saja, tanpa cover bodynya yang macho, sebagian mesin – radiator sudah dipereteli, tanpa knalpot, datang ke bengkel dalam kondisi di derek bersama temannya. Perjuangan yang sangat gigih, mengingat ternyata jarak antara rumahnya dengan bengkel RAT lebih dari 25 kilometer jauhnya. Beliau rela menembus hujan menderek perlahan-lahan motor nya ke bengkel. Salute!

Setelah berkenalan, MR. T namanya, gayanya sangat santai, casual, namun bicaranya tegas, tersirat kematangan usia dibalik dirinya. Dimulailah sesi curhat, mx ini adalah kendaraan ia sehari-hari bekerja sebagai tenaga marketing, juga jika sore hari ingin jalan-jalan memutari kompleks bersama sang buah hati, kadang dipakai untuk perjalanan keluar kota dengan jarak tempuh ratusan kilometer, tak terkecuali pula buat kebut-kebutan kalau ada bocah smu tengil di jalan… hehehe… Begitu ia mencintai motornya, dan ketika sang motor sakit… betapa sedih dan terluka hatinya… *otak komikku mulai bekerja deh, lebay Hahaha…

Mengatur kruk as

Usut punya usut , problem utama mesinnya adalah air radiator seringkali bocor ke dalam silinder setelah mesinnya dilakukan bore up. History mesinnya , spec awal  memakai kit TDR, tetapi karena mungkin masa inreyen belum optimal, saat di geber mentok di bypass krian piston macet di tengah jalan. Gagal sekali. Dibenahin ulang ke bengkel lain, diganti dengan piston suzuki satria FU, tidak lama problem sekarang mulai muncul, padahal belum sempat digeber jauh. Ternyata setelah ditelaah , waduh… karuan saja bocor, ternyata pakingnya ga cocok! Lha wong paking head nya dicomot dari yamaha vixion dan hanya di gunting menyesuaikan lubang blok selebar 62mm… T_T

Lain hal nya jika dibikin dari bahan paking mobil dengan pinggiran tembaga / alumunium dicetakkan ke RAJAWALI PAKING di bilangan kedungdoro, dijamin ga rembes boss,,, mau sampe bore up piston honda tiger pun kita mampu! Hihi…

Okelah pertama niatnya ingin ngebenahin, tapi setelah ngobrol entah bagaimana kok beliau jadi pengen upgrade performa…  Hahaha.. Selamat anda telah masuk ke bengkel RAT jagonya modifan Murah – Meriah – Kencang! ehm-ehm… pokoknya kita ga mau lah bikin orang susah : eh sudah jatuh kok malah ditimpa tangga, kan gitu istilahnya…

Piston BORE UP mx special ala RAT ::

Setelah negosiasi budget , akhirnya disepakati mahar untuk restorasi mesin ini. Motor ditinggalkan pasrah di garasi RAT — sang empu pun pulang dan perlahan siluet nya menghilang di balik gerimis pagi. Dimulailah rapat meja bundar antara engineer RAT, karena kita ingin menciptakan mesin yang lebih dari 165 cc namun aman dipakai harian! Pertama analisa kerusakan, ternyata blok TDR yang dioversaiz pakai piston FU tadi liner hanya tersisa 2 milimeter!! Mau dibilang aman buat harian, kok ya ini sudah batas terakhir. Solusinya , kita ganti baru dengan blok bore up import Thailand yang seringkali dipakai RAT . Hehehe… Balik ke diameter piston lebih kecil daripada fu, keuntungan awal ketebalan liner lebih aman dipakai harian! kedua, clearances piston pada dinding liner sangat presisi karena didesain pabrikan canggih. ketiga, desain piston tipis dan ringan, dengan finishing permukaan piston mengkilat memperlambat pengerakan di permukaan piston, plus ekstra coakan klep yang cukup lebar dan dalam, belum ditambah jalur oli extra pada dinding piston, meminimalisir resiko piston macet meski digeber belasan ribu oleh CDI BRT POWER MAX. Intinya Blok ini no. 1 yang kita punya untuk bore up selama ini, jadi tidak masalah.

Disini serunya, trend RAT di tahun 2011 adalah selain biaya modifikasi harus bisa dibuat lebih murah, kita lagi suka-suka nya Stroke Up dan Bore up namun aliran Low Kompresi… Dengan menggeser big End pada daun kruk as sejauh 2 milimeter, langkah piston lebih menonjok 2 milimeter dan menghisap 2 milimeter lebih dalam. Stroke awal yang dikisaran 58mm, kini mendekati langkah piston tiger yang berada di 62 milimeter. Dikombinasi dengan lingkar piston 60 milimeter didapatkan volume silinder 175 cc! Dengan konfigurasi mesin OverStroke, dimana nilai langkah kruk as relatif lebih panjang dibanding diameter piston, memberikan karakter pengail TORSI besar di putaran mesin yang relatif rendah, kerja mesin tidak berat, dan cepat meraih tenaga yang diinginkan untuk melontarkan motor jauh… melejitt.. ngibriiittt…

Blok bore up mx RAT

Inti dari stroke up adalah balance dan centerline! Karenanya pengerjaan ini membutuhkan kehati-hatian dan ketelitian ekstra tinggi, untuk menghasilkan kruk as yang kuat : tidak mudah melintir, atau bahkan patah. Juga tidak bergetar berlebih saat digeber di 10,000 RPM. Pokoknya kudu CIAMIK! Poros kruk as yang mengayun 1/1000 milimeter saja, dapat menyebabkan reduksi tenaga turun 1 HP, belum lagi getaran mesin berlebih! Aduhh dik… bisa mandul diatas jok hehehe… masalah conrod, tidak perlu diganti karena bawaan MX dirasa cukup aman dan kuat menahan beban kapasitas tinggi, bahkan sudah pernah dipraktekkan untuk mendayung piston scorpio pun setang MX terbukti kuat.

antrian kruk as order STROKE UP

Pada cylinder head, kita tidak perlu mengganti pakai klep besar… LHO? Kenapa? Ya karena kembali ke budget tadi hehehe… namun itulah tantangannya. Dengan keterbatasan konfigurasi klep 19 mm pada inlet, dan 17 mm pada outlet, apa yang bisa kita perbuat supaya motor tidak cepat kehabisan nafas? Kalau disatukan, klep 19mm ini sama dengan klep 27mm pada konfigurasi head 2 klep. Belum pada bisa ngitung konversi klep 2 buah dimisalkan menjadi 1 buah klep? Aduh… hitung area luasan klep, misal klep 19 milimeter, luasan lingkar katubnya adalah 3,14 x 9,5 x 9,5 = 283,52. Hasil ini dikalikan 2 ( karena 2 klep ) didapat 567. Lalu untuk mendapat persamaan 1 klep, tinggal membalik proses, mencari diameter 1 klep, 567 / 3,14 = 180,59 , kemudian di akar kuadrat ketemu : 13,43 mm, ini masih jari-jari, kalau diameter ya berarti dikali 2 , ketemu 26,86 anggap saja pembulatan jadi 27mm. Hehehe.. gampang to.

Apa yang kita dapat dari data diameter klep yang 27 mm ini? Artinya rasio antara piston dengan klep in hanya 45 % dari diameter piston. Wah idealnya kan kalau buat performa tinggi itu 50 – 55 % dari diameter piston…? Hehehe.. kalau kita bikin beda , so what!? Bukannya mau keminter ngalahin graham bell, tapi emang iya mau punya cita-cita jadi graham bell nya Indonesia :p Ga perlu klep gede untuk bikin motor kencang! Ingat itu! Ambil aja contoh, mio yang bore up 155cc dengan piston 58,5 milimeter, dan diameter klep in cuma 23mm aja bisa kenceng, padahal kalau diukur, prosentasenya klep terhadap piston malah hanya 39 %. Tapi bukan lantas kita modifnya ngawur dan asal-asalan, aduh.. itu bukan RAT banget hehehe…

silver series cam :: black series cam yamaha jupiter mx

Kompensasi diameter klep yang relatif kecil, kita ambilkan dari dinding porting — kita gerus agak besar seukuran 28 milimeter pada bagian pemasukan bahan-bakar, belum lagi pada area sekat yang ditipisikan layaknya pisau, masih ditambah pasokan udara disuplai oleh karburator Keihin PE dengan venturi 28 milimeter,  memberi suplay hingga 10,500 RPM melalui intake manifold KTC.  Seandainya di reamer menjadi 31 mm, pasti lebih Mantap! Perhitungan detail flow inilah pembantu nafas mesin agar tidak cepat ngos-ngosan.

Cylinder head sama- sekali tidak tersentuh mata pisau bubut, kubah standard, klep standard. Noken as yang kita mainkan, lift klep diangkat 22 % lebih tinggi dari bawaan yamaha, untuk membuka gerbang bahan-bakar dari porting ke dalam silinder lebih banyak. Logika pasti, MORE FLOW = MORE ENERGIE. Perubahan papasan noken as yang dibuat oleh kicky RAT ini harus diimbangi oleh pir klep vanadium, apa sih perlunya? Hanya 1 tapi ga bisa diremehkan : Mengembalikan klep tepat pada waktunya!! Menghindari resiko bertabrakan antara klep dengan piston saat TMA overlaping, apalagi di putaran tinggi, 11,000 RPM misalnya, kamu bisa bayangkan, klep bergerak membuka dan menutup 183 kali dalam 1 detik, dan telat sepersekian detik saja… PRAAAKKK!!!! JEBOL!!! Keluar duit jutaan sia-sia,,, oleh karenanya modif diatas kertas harus benar, baru diterapkan, itulah kenapa kita suka disebut sebagai Arsitek

SPEC head 2011 : Klep besar — low kompresi

Lalu, mengatur kompresinya bagaimana? Gampang aja, kalau kondisi standard MX memiliki rasio kompresi 10,9 : 1 , berarti volume kubahnya didapat 13,63 cc. Sekarang kapasitas sudah melonjak menjadi 175 cc, kalau kubah tetap standard maka, ( 175 + 13,6 ) / 13,6 , hasilnya adalah 13,8 : 1, mati nak… siapa mau jalan-jalan dengan motor dengan kompresi mesin mendekati 14… bahan bakarnya minta bensol mulu. Cara mudah adalah mengatur deck clearance piston, dengan piston dibenamkan sedalam 2 milimeter, berarti ada extra luasan diatas piston dengan lingkaran dasar berdiamater 60mm dengan tinggi 2mm, bisa dihitung volumenya 5,65 cc, jadi volume ruang bakar bertambah menjadi 19,28 cc. Hitung ulang rasio kompresinya, ketemu 10 : 1, lhoooo… justru lebih rendah dari standard! Minum premium bisa, apalagi diisi pertamax! JOSS oktan tinggi pastinya memberi suhu ruang bakar lebih dingin. Dengan kompresi rendah gini aja kalau belum sarapan, starterannya udah agak sulit karena kapasitas mesin membengkak, apalagi pakai kompresi tinggi… hedewww…

Powered by RAT

Penyesuaian torsi besar, magnit dan balancer tidak dibubut, kenapa? kok sepertinya ingin untung banyak tanpa main bubut… Tapi ya karena memang tidak diperlukan. Logikanya, kapasitas standard MX 135 cc, dibekali beban magnit dan balancer yang sudah dihitung oleh insinyur jepang sono. Tujuan kita ingin mereduksi beban pasti berharap untuk meningkatkan torsi dan memudahkan mesin melejit ke RPM tinggi, ya toh? Namun ketika mesin sudah melonjak 30 % lebih dari kapasitas semula, bukankah berarti kita juga sudah mereduksi beban magnit dan balancer sebanyak itu Mesin kita 175 cc, tapi beban magnit dan balancer diambil dari mesin yang lebih kecil , 135cc, kan sudah Enteeeenggg… Jadi keputusan main bubut- atau tidak, itu perlu dipikir dahulu mendalam, salah-salah bisa celaka.

R9 muffler for jupiter mx

kata-kata cinta

ku kagumi lewat sebuah khayalan.... Tak tau bertnya dgn siapa dan dimana dirimu Hanya dpat aku tempuh lewat sbuah lamunan... ku coba melupakanmu namun tak mampu ku urung inginku Dan bila telapak bisa terbuka' mengapa qt harus melipat jari...!!!!!!! Tapi bila perasaanmu tak mau menjawab maka Izinkanlah cintaq tumbuh & mengalir seperti mata air yang takkan pernah berhenti mengalir menuju samudra.... kutulis kyalan ini untk drimu, untuk semua ungkapan rasa dan aku berharap suatu saat kelak km mengetahuinya....' Create Lia at 19:47 1 coment Link ke posting ini terlanjurku mencintaimu sampai mati. kadang sapaanku larut dalam diam mu dan diam ku tak perna jadi sesalmu tak ku tau apa maksudmu terlanjur menjadi luka ku kadang kesakitanmu menggalaukanku tp kegalauanku tak satupun membuka mata hatimu tak ku tau kenapa kau begitu terlanjur menjadi sakitku kadang ceriamu membahagiakanku tp bahagiaku tak satupun kau mengerti tak ku tau mengapa kau begitu terlanjur ku mengalah lagi kadang bencimu menyakitkanku tp kesakitanku tak perna kau tanyakan mengapa tak ku tau apakah kau masih kekasihku terlanjurku mencintaimu sampai mati. Create Lia at 17:10 0 coment Link ke posting ini 22 Mei 2012 Sayang,.. Kau dengar itu ! Aq tak ingin kau menawar lagi... aq mencari harga dirimu agar kau bisa membeliku dengan cintamu... Kasih sayang yg berbicara lewat degupan hati... Dan genggaman yg erat tak termakan waktu. Sayang,.. Kau dengar itu ! Aq tak ingin kau menawar lagi... Selagi Tuhan masih menjagamu dihatiku. Create Lia at 07:07 0 coment Semua karena kamu aq memang tak sempurna banyak hal yang kusesali namun ku tak henti belajar untuk berdamai dengan hatiq... Tak perna ku sengaja menyakitimu.... Bahkan tak terpikir olehku untuk membuatmu bersedih... Maka harus kukatakan sebelum ku berlalu,,,, bahwa aq ingin kau tau telah ku temukan sebuah alasan.... Alasan untuk berubah sebuah alasan untuk memulai segalanya dari mula..... #Semua karena kamu# Create Lia at 07:06 0 coment 18 Mei 2012 kebahagiaan terindah adalah ketika semua harapan menjadi nyata... Ketika peri mendapatkan sayapnya ketika matahari tak perlu bersaing dengan mendung ketika bintang2 dpt berkerlipan tanpa hrs berbagi dgn awan kelabu ketika anak kecill mendapatkan sebuah permen ketika seorang ibu melihat anaknya hari iniii kebahagiaan ada dimana manaaa... Yahhh kebahagiaan itu ada karna cinta.. aQ JTUH CINta Create Lia at 17:20 0 coment getir rasanya ketika harus berdebat dengan hati, ada sabar yg telah memagar lama disini... Serta Amarah,.. Tak perlu kau melagu lagi, aq sudah lelah.......... Tak ada tangis setelah sekian waktu kau membuatnya mengering sudah. Aq pun sudah benci memanggilmu sayank

POSKOLONIALISME DAN AGAMA

POSKOLONIALISME DAN AGAMA NAMA :M.YUNUS Beberapa tahun terakhir ini, perbincangan mengenai istilah berawalan post (pasca), seperti postkolonialisme, postmodernisme, dan poststrukturalisme sering meramaikan jagat intelektual di Indonesia. Popularitas teori yang berawalan “pasca”, khususnya pascakolonial dan postmodernisme itu tidak dapat dipisahkan dari jasa Edward W. Said (alm.), intelektual Amerika kelahiran Palestina, melalui bukunya Orientalisme (1994).Said menunjukkan kepada kita bagaimana penjajahan politik dan ekonomi orang-orang Eropa, khususnya di Timur Tengah dan Asia, disertai penjajahan kultural berupa representasi sekaligus pendefinisian dunia Timur sebagai “sang lain” dari kebudayaan dan masyarakat penjajah. Pendefinisian ini merupakan konstruksi untuk memperkuat citra orang Barat sebagai pelopor peradaban dunia, sedangkan orang Timur sebagai “sang primitif”.Pendefinisian itu tidak dipahami sebagai sebuah perbedaan netral, tapi mengandung nilai-nilai yang bersifat hierarkis, dan vertikal. Dengan konstruksi stereotip orang Timur seperti inilah, kemudian dipakai sebagai pembenaran kolonialisme dan imperialisme Barat atas Timur.Wacana kolonial adalah senjata utama penjajah untuk tetap membuat bangsa terjajah tunduk dalam kekuasaan mereka. Proses ini umumnya disebut sebagai penjajahan pikiran (colonising the mind). Penjajahan pada tataran pikiran inilah yang tidak mudah dilawan. Sekalipun penjajah telah lama hengkang, penjajahan pikiran itu terus berlangsung, bahkan sampai sekarang.Problem kemiskinan, kebodohan, dan penindasan makin nyata saat masyarakat kebanyakan dalam keadaan kekurangan, kesulitan mendapat akses pada sumber-sumber yang mampu mengangkat kemiskinan pada kesejahteraan. Tambahan lagi, jika terjadi proses pemiskinan struktural seperti terjadi sepanjang rezim otoriter di bawah Orde Baru.Kemiskinan struktural amat jelas, akibat praktek korupsi, kolusi dan nepotisme yang terjadi di setiap wilayah kehidupan yang merupakan bagian dari penjajahan pikiran oleh pihak Barat yang membudaya di negara Indonesia.Akibat proses pemiskinan struktural, kebodohan merajalela. Masyarakat miskin tidak mampu mendapat pendidikan yang layak. Sumber-sumber ekonomi ditutup sebuah sistem yang tidak adil.Pendidikan hanya menjadi konsumsi masyarakat kelas menengah ke atas. Rakyat miskin harus rela menerima keadaan tanpa diperbolehkan protes. Protes atas kebijakan negara sama artinya dengan menyerahkan diri pada harimau yang siap menerkam, maka matilah dia.Setelah proses pemiskinan struktural terjadi sistematis, maka penindasan menjadi bagian tak terpisahkan dari rakyat miskin dan bodoh. Rakyat miskin dan bodoh tak lebih sebagai bahan penindasan, baik struktural maupun kultural. Protes menjadi barang langka karena saat menghadapi penindasan, rakyat miskin dan bodoh tidak memiliki kekuatan untuk melawan. Perlawanan pasti kalah, bahkan akan makin menindas karena di sana tidak ada pembelaan.Neokolonialisme dan neo-imperialisme mengakar di negeri ini dan dari sana amat jelas bagaimana kemiskinan, kebodohan, dan penindasan merupakan tiga serangkai gugatan atas agama. Agama hanya akan mendapat tempatnya kembali ketika mampu meresponsnya dengan saksama.Boleh dikata ini sebagai respon atas kegagalan pemahaman keagamaan yang berkembang. Tawaran ini tanpa pretensi menjadi alternatif terbaik, tetapi paling tidak menjadikan agama sebagai “berhala baru” yang tidak mampu berpihak pada rakyat kebanyakan.Apa yang terjadi sebenarnya sebagai akibat kesalahan “penjelasan” (jika boleh dikatakan demikian) atas agama. Sebab itu, agama kini dan seterusnya harus dijelaskan, sehingga mampu merespons positif atas problem-problem kemanusiaan yang muncul di tengah masyarakat.Tanpa penjelasan memadai, agama akan terus berputar dalam kesalahan yang sama, yakni “membela Tuhan” dalam sejarah, bukan membela manusia sebagai makhluk beragama. Pemahaman agama merupakan problem yang ada pada tiap orang beragama,karena untuk memperoleh penjelasan tentang agama yang bersifat “objektif” merupakan kesulitan terbesar yang bisa dilakukan.Atas kesulitan ini, yang terjadi adalah adanya perpecahan dan permusuhan pada level doktrin, bukan substansi masalah. Agama berakhir pada simbol artifisial, bukan pada visi dan misi universal. Dengan ini berhasilah pihak Barat menyusupkan doktrinnya yang membudaya tanpa kita sadari.Lebih lanjut dalam konteks keagamaan, agaknya para penganut agama khususnya para ulama dan cendekiawan agama dituntut tidak bersikap apriori terhadap fenomena postmodernisme, postkolonialisme, dan poststrukturalisme karena memang demikianlah perkembangan realitas historis yang harus dihadapi umat manusia saat ini.Dengan memahami alur pemikiran dari postmodernisme, postkolonialisme, dan poststrukturalisme akan menyadarkan kita terhadap pentingnya keberagamaan, mengembalikan spiritual yang tercecer dari dunia modern untuk mengembangkan pandangan yang adil dan objektif terhadap fenomena-fenomena sosial itu dengan menganalisis kekuatan dan kelemahannya. Sehingga, dampak negatifnya terhadap keberadaan agama-agama yang terkontaminasi arus globalisasi dengan segala implikasinya dapat dihindari seminimal mungkin, bahkan dapat memperluas cakrawala dan wawasan para penganut agama-agama.Dengan memahami liku-liku pemikiran fenomena-fenomena tersebut, diharapkan persoalan pelik yang menyangkut hubungan ke-Indonesia-an, antarkebudayaan, peradaban, dan keagamaan, dapat dipahami secara dialogis-inklusif, bukan dengan strategi pembenturan peradaban. Menghadapi hal tersebut, kaum muslim dapat merespons beragam tantangan kontemporer tanpa harus mengingkari identitas diri mereka.Berbekal sumber-sumber Islam, kaum muslim dapat menjalani epos kemodernan dengan mempersiapkan tatanan sosial, politik, dan ekonomi, yang senantiasa terkait dengan nilai-nilai etis, tujuan dan cita rasa spiritualitasnya dalam membangun negeri ini. Namun, modernitas perlu dibedakan dari ideologi modernisme karena yang terakhir ini, pada hakikatnya, tidak mengakui realitas pluralisme peradaban, agama atau kebudayaan. Bukan modernitas yang harus ditolak, tapi paham modernisme itulah yang gagal memahami eksistensi kaum muslim.

yang igin mendapatkan silicon GLAZE500ml bisa langsung hub:085732897081 anda akan merasakan bedannya dengan minyak semprot yang lain

cristaal

foto narsis kakak pembina MTSM27tlogosadang diperguruan ini tiap akhir tahun diadakan kemah tapi selain itu tiap bulan diadakan camping